لیدا هادی، سردبیر فرابیمه / با امکان دریافت گواهینامه و اجبار به تهیه بیمه شخص ثالث برای زنان موتورسوار، قوانین ترافیکی کشور ظاهراً شفافتر شدهاند. اما وقتی به واقعیت خیابانها نگاه میکنیم، یک تضاد آشکار دیده میشود: درصد قابلتوجهی از موتورسیکلتها همچنان بدون بیمه تردد میکنند و اجرای قانون در عمل با مشکلات جدی روبهروست.
آمارها نشان میدهد که ۹۰ درصد از موتورسیکلتهای کشور فاقد بیمه شخص ثالث هستند؛ این خلأ، ترکیب خطرناکی ایجاد میکند. قانونی که الزام به بیمه میکند، وقتی بخش زیادی از راکبان آن را رعایت نمیکنند، تبدیل به یک نمایش صرف قانونی میشود و نه ابزار واقعی کاهش ریسک.
زنان موتورسوار، با الزام گواهینامه و بیمه، وارد محیطی میشوند که زیرساختها و فرهنگ عملی هنوز آماده نیست. آموزشگاهها و مراکز صدور گواهینامه محدود و اغلب ناکارآمد هستند، و بسیاری از رانندگان بدون مهارت کافی و بدون بیمه همچنان در خیابانها تردد میکنند. این واقعیت، اثبات میکند که قانون روی کاغذ زیباست، اما کارکرد واقعی آن در خیابانها نزدیک به صفر است.
تشدید فشار قانونی بدون آمادهسازی عملی، پیامدهای مالی و روانی قابل توجهی دارد. الزام بیمه برای کسانی که هنوز فرهنگ و منابع لازم برای خرید آن را ندارند، نهتنها ایمنی را افزایش نمیدهد، بلکه میتواند به افزایش تخلفات، جریمهها و برخوردهای سلیقهای بینجامد.
در نهایت، اگر هدف واقعی کاهش حوادث و نظمبخشی به تردد موتورسیکلتها باشد، صرف تصویب قانون کافی نیست. لازم است همزمان با الزام قانونی، زیرساختهای آموزشی، ظرفیت صدور بیمه و فرهنگ مسئولیتپذیری رانندگان تقویت شود. در غیر این صورت، گواهینامه و بیمه زنان موتورسوار، بیشتر شبیه یک نمایش روی کاغذ با اثر صفر در عمل خواهد بود و هیچ تغییری واقعی در وضعیت خیابانها ایجاد نمیکند
